Shield AI : 새로운 수직이착륙형 무인기를 선보이다.

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Shield AI의 새로운 수직이착륙형 무인기 X-BAT 테크 인사이트 리뷰

안녕하세요 Shield AI가 새로운 수직이착륙형 무인기 X-BAT를 선보였다고 하여 리뷰해볼려고 합니다.

아직 컨셉 영상이지만 발사대에서 엔진으로 수직 이륙하는 것을 볼 수 있습니다.

X-BAT

근데 영상을 끝부분을 보니 착륙이 말도 안되는 방법을 보여줍니다.

바로 무인기를 수직으로 세워서 발사대로 다시 되돌아가는 것입니다.

착륙하는 X-BAT(좌), 착륙하는 F-35(우)

또 다른 수직이륙형인 F-35보다 더 미쳤다고 할 수 있는 기술입니다.

거의 일론 머스크의 스페이스 X가 선보인 로켓 추진체를 회수하는 기술과 엇비슷해보입니다.

스페이스 X가 선보인 로켓 추진체 회수

 

무엇보다 기존에 선보였던 V-BAT가 다르게 내부 무장인 된 것을 볼 수 있습니다.

이걸 통해 정찰용이었던 V-BAT과 다른 용도인 전투용인 것을 유추할 수 있습니다.

X-BAT의 내부 무장

그리고 1대로 운용하는 것이 아닌 여러 X-BAT들과 협업하는 군집 시스템을 적용한 것도 확인 할 수 있습니다

X-BAT의 군집

특히 Sheid AI가 제일 강조하는 X-BAT의 특징은 세계 최초 AI 파일럿 수직이착륙형 전투기라고 합니다.

세계 최초 AI 파일럿 수직이착륙형 전투기

 

다음으로 강조하는 것은 다양한 플랫폼에 적용이 되는 것과  다양한 임무가 수행 가능하다고 합니다.

적용 가능한 플랫폼

• 은폐 지역
• 수송 트럭
• 육상 기지
• 전함

다양한 임무 수행 가능

• 공대공
• 공대지
• 전자전 임무

다양한 플랫폼에서 적용 가능(좌), 다양한 임무 수행 가능(우)

 

당연하게도 Shield AI가 개발한 Hivemind도 탑재되어 있습니다.

그래서 AI 파일럿 최초이다 라고 말하는 것 같습니다.

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X-BAT과 V-BAT 비교

Shield AI의 사이트에서 X-BAT과 V-BAT에서 성능들을 보고 비교 표 정리로 마무리하겠습니다.

항목	V-BAT	X-BAT	차이점 & 인사이트
크기/ 무게	날개 길이: 3.8 m 높이: 2.9 m 최대 이륙 중량: 73 kg	날개 길이: 11.9 m 동체: 7.9 m x 1.5 m 무게: 미공개 (전투기급 추정)	X-BAT 3배 이상 큼 V-BAT 백팩/픽업트럭 휴대(2인 조립 30분) X-BAT 트럭/선박 운송
이착륙 방식	VTOL (ducted-fan),	VTOL Launch/Recovery Vehicle (LRV)	둘 다 VTOL 강점 공유 V-BAT 소형 착륙존(4.6m x 4.6m) - 도시 지붕/소형 보트 X-BAT LRV로 대형 모바일 발사 – 함정 최적.
사거리 / 체공 시간	최대 사거리: 740 km 체공: 13+ 시간 (heavy fuel 엔진)	최대 사거리: 3,700 km 체공: 20+ 시간 (추정, 고속 모드)	X-BAT 5배 사거리 V-BAT 지속 ISR 특화 X-BAT 장거리 다중 미션
속도 / 기동성	최대 속도: 185 km/h, (추정) 기동: 2g 한계, 호버링/저속 특화.	최대 속도: 740 km/h (추정) 기동: >4g, 고고도 급선회.	X-BAT 전투기급 V-BAT 드론다운 안정성 X-BAT 전투기급 민첩
고도 / 환경 적응	최대 고도: 6 km GPS/comms jamming 환경 ISR 입증 (EW battlefield).	최대 고도: > 15 km 풀 GPS/comms jammed 자율 (Hivemind).	X-BAT 고고도 강자 V-BAT 저고도 EW 침투 X-BAT 전략 고고도
페이 로드 / 무장	최대 페이로드: 18 kg 무장: kinetic munitions (예정), EO/IR, SAR, laser designator. 내부 베이 없음.	페이로드: 1,000+ lbs (추정) 무장: 공대공/공대지 (내부 베이 + 외부 하드포인트, AIM-120/JDAM 등).	V-BAT ISR/경타격  X-BAT 멀티롤 타격 (대형 무기) - 내부 베이로 X-BAT 스텔스 기능 향상
센서 / 전자전	EO/IR gimbal, SAR, ViDAR (AI 광학, 3,140 NM²/hr 커버리지), SATCOM, GNSS anti-jam. EW 지원.	풀 스펙트럼 (AESA 레이더, IRST, EW 스위트). 능동/수동 공대공/지 모드.	X-BAT 2-3배 최신 센서 적용 V-BAT ViDAR로 maritime/land ISR 강점 X-BAT 360도 위협 탐지 – 군집 시 X-BAT 시너지 효과 향상
자율성 / AI	Hivemind (부분 자율: waypoint, 인간 감독). 팀 작전 5대, BLOS SATCOM.	Hivemind 풀 (엣지 자율: 20+대 팀, 미션 재기획). GNSS/comms denied 완전 무인.	X-BAT '독립 스웜', V-BAT '지원 자율'. Hivemind v2로 X-BAT 업그레이드 – 무인화 트렌드 X-BAT로 선도 예상
미션	ISR/타겟팅, 경타격, 전자전 지원	공대공/공대지 타격, 전자전 군집 임무	V-BAT '정찰/지원', X-BAT '주력 전투'
배치 \현황	미 해병대/육군/해안경비대/해군 (모든 MEU, 거의 모든 함정). NATO 테스트.	미 해군/공군 프로토타입 -2026 VTOL 첫 비행 -2028 미션 -2029 생산	V-BAT 실전 배치 중 X-BAT 개발 중

 

V-BAT를 같이 만든 국내 회사인 퀀텀 에어로와 관련 있는지 조사해보았지만 아쉽게도 관련 자료를 못 찾았습니다.

어떤 업체와 협업했는지는 나중에 추가 글에 남기도록 하겠습니다.

 

긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

다음에도 흥미로운 국내 및 해외 최신 테크 리뷰하겠습니다.